{"id":6210,"date":"2015-08-19T07:33:57","date_gmt":"2015-08-18T16:13:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conservationcouncil.ca\/?p=6210"},"modified":"2015-10-06T09:51:54","modified_gmt":"2015-10-06T12:51:54","slug":"un-nouveau-rapport-montre-que-loleoduc-energie-est-propose-par-transcanada-pose-un-risque-majeur-pour-la-celebre-baie-de-fundy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conservationcouncil.ca\/fr\/un-nouveau-rapport-montre-que-loleoduc-energie-est-propose-par-transcanada-pose-un-risque-majeur-pour-la-celebre-baie-de-fundy\/","title":{"rendered":"Un nouveau rapport montre que l&rsquo;ol\u00e9oduc \u00c9nergie Est propos\u00e9 par TransCanada pose un risque majeur pour la c\u00e9l\u00e8bre baie de Fundy"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: left;\"><strong><strong><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.conservationcouncil.ca\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Conservation-Council.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"285\" \/><\/strong><\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><strong>Pour publication imm\u00e9diate<\/strong><br \/>\n<strong>Mercredi 19 ao\u00fbt 2015<\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><strong>Un nouveau rapport montre que l&rsquo;ol\u00e9oduc \u00c9nergie Est propos\u00e9 par TransCanada pose un risque majeur pour la c\u00e9l\u00e8bre baie de Fundy<\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><strong>FREDERICTON \u2013<\/strong> Le Conseil de conservation du Nouveau-Brunswick a publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui un rapport sur les risques que l&rsquo;ol\u00e9oduc propos\u00e9 par TransCanada Corp. aurait sur la baie de Fundy et le golfe du Maine, un des \u00e9cosyst\u00e8mes marins les plus productifs et les plus diversifi\u00e9s au monde. Quatre-vingts pourcents du p\u00e9trole brut transport\u00e9 via l&rsquo;ol\u00e9oduc serait destin\u00e9 \u00e0 l&rsquo;exportation. Saint-Jean est pr\u00e9sentement le seul terminal d&rsquo;exportation pr\u00e9vu dans le projet, ce qui signifie que la majorit\u00e9 du p\u00e9trole transiterait par l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me de la baie de Fundy et du golfe du Maine, impliquant 115 \u00e0 290 navires-p\u00e9troliers de plus par ann\u00e9e.<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">Le rapport, intitul\u00e9 Un trafic p\u00e9trolier et des boulettes de goudron : ce que l&rsquo;ol\u00e9oduc \u00c9nergie Est signifie pour la baie de Fundy et le golfe du Maine, examine les impacts que l&rsquo;ol\u00e9oduc aurait sur l&rsquo;environnement marin et les 75 communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res du Nouveau-Brunswick qui d\u00e9pendent de l&rsquo;industrie de la p\u00eache et du tourisme autour de la baie de Fundy.\u201cCe rapport montre que l&rsquo;ol\u00e9oduc \u00c9nergie Est causerait un environnement marin stressant pour les baleines, et un accident vite arriv\u00e9 impacterait des milliers de N\u00e9o-brunswickois travaillant dans le domaine touristique ou la p\u00eache dans la baie de Fundy,\u201d explique Matthew Abbott, sentinelle de la baie de la Fundy au Conseil de conservation et auteur du rapport. Il ajoute que, \u201csi un seul navire-p\u00e9trolier fuit dans la baie de Fundy, cela pourrait d\u00e9vaster ces deux industries qui sont la pierre angulaire de l&rsquo;\u00e9conomie r\u00e9gionale depuis de nombreuses g\u00e9n\u00e9rations. Avec cette proposition d&rsquo;ol\u00e9oduc, nous mettons en jeu des milliers d&#8217;emplois permanents pour avoir des emplois \u00e0 court terme qui mettent la baie de Fundy en danger \u00e0 long terme.\u201dLe rapport \u00e9tablit quelques points-cl\u00e9s, dont ceux-ci:<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<ul>\n<li>Le bruit provenant du trafic des navires-p\u00e9troliers causerait l&rsquo;augmentation du niveau de stress de la baleine franche, la baleine la plus en danger dans le monde, et entrave l&rsquo;habilet\u00e9 des baleines \u00e0 communiquer. Les \u00e9tudes montrent que les baleines sont forc\u00e9es de \u201cse taire\u201d \u00e0 cause du bruit du moteur des navires et ne sont pas capables de communiquer quand le bruit atteint un certain niveau.<\/li>\n<li>Le bitume est enclin \u00e0 former des boules et \u00e0 couler lorsqu&rsquo;il se m\u00e9lange avec l&rsquo;eau sal\u00e9e, ce qui pr\u00e9sage un d\u00e9sastre pour de nombreuses p\u00eacheries de la baie de Fundy et du golfe du Maine, et en particulier pour les prises de homard et de crevettes, les deux industries de la p\u00eache les plus importantes de la baie de Fundy.<\/li>\n<li>Les c\u00e9l\u00e8bres mar\u00e9es et \u00e9pais brouillards de la baie de Fundy constituent un obstacle aux interventions n\u00e9cessaires en cas de d\u00e9versement de p\u00e9trole. De pr\u00e9c\u00e9dentes fuites de p\u00e9trole se sont perdues dans le brouillard, contaminant ainsi l&rsquo;environnement marin.<\/li>\n<li>Les p\u00eacheries de la baie de Fundy emploient pr\u00e8s 5000 personnes. La r\u00e9putation internationale de la baie en tant que splendide environnement marin serait irr\u00e9parablement endommag\u00e9e par un d\u00e9versement de p\u00e9trole, impactant par la m\u00eame occasion les op\u00e9rateurs des p\u00eacheries et du tourisme au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-\u00c9cosse et en Nouvelle-Angleterre.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">Le rapport comprend aussi des recommandations adress\u00e9es \u00e0 les d\u00e9cideurs:<\/div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<ul>\n<li>P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada, avec l&rsquo;aide de Transports Canada, devrait recevoir le mandat d&rsquo;effectuer une \u00e9valuation du bruit caus\u00e9 par le trafic maritime dans la baie de Fundy afin de d\u00e9terminer les impacts actuels du bruit marin sur les mammif\u00e8res marins et pour d\u00e9terminer les seuils critiques actuels du bruit qui augmenteraient les impacts sur les mammif\u00e8res marins dans la baie de Fundy.<\/li>\n<li>En demandant l&rsquo;aide des agences f\u00e9d\u00e9rales appropri\u00e9es, telles que la Garde c\u00f4ti\u00e8re canadienne, P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada, ainsi que Parcs Canada, le gouvernement provincial devrait commander une \u00e9valuation ind\u00e9pendante des impacts d&rsquo;un trafic p\u00e9trolier (navires-citernes) accru, du bruit accru et d&rsquo;un d\u00e9versement de bitume sur les industries de la p\u00eache et du tourisme, ainsi que sur leurs emplois connexes, dans la baie de Fundy.<\/li>\n<li>Le minist\u00e8re des P\u00eaches et Oc\u00e9ans devrait entamer un processus, qui inclut la participation des parties prenantes dans les p\u00eaches, le tourisme et la science, afin de cr\u00e9er et mettre en application un plan de gestion des zones c\u00f4ti\u00e8res, qui pourrait inclure des Zones de protection marine dans la baie de Fundy, et qui tient compte des seuils critiques du bruit caus\u00e9 par le trafic des p\u00e9troliers sur la vie aquatique, surtout sur la baleine franche de l&rsquo;Atlantique Nord, une esp\u00e8ce menac\u00e9e inscrite dans la Loi sur les esp\u00e8ces en p\u00e9ril du Canada.<\/li>\n<li>Le minist\u00e8re des P\u00eaches et des Oc\u00e9ans, ainsi que la Garde c\u00f4ti\u00e8re canadienne, devraient recevoir le mandat d&rsquo;effectuer une \u00e9valuation de leur capacit\u00e9 d&rsquo;intervention d&rsquo;urgence en cas d&rsquo;accidents de p\u00e9troliers ou de d\u00e9versements de bitume dans la baie de Fundy, \u00e9tant donn\u00e9 les caract\u00e9ristiques uniques de la baie, y compris ses mar\u00e9es extr\u00eames et le brouillard.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">Le Conseil de conservation pense que la proposition d&rsquo;ol\u00e9oduc n&rsquo;est pas dans l&rsquo;int\u00e9r\u00eat du Nouveau-Brunswick. \u00ab\u00a0La raret\u00e9 \u00e9cologique et la productivit\u00e9 de la baie de Fundy rivalisent avec celles des plus belles c\u00f4tes &#8211; les habitants du Nouveau-Brunswick, comme ceux de la Colombie-Britannique ne comprendraient pas qu&rsquo;elle soit d\u00e9truite par un d\u00e9versement de p\u00e9trole,\u00a0\u00bb affirme Lois Corbett, directrice ex\u00e9cutive du Conseil de conservation du Nouveau-Brunswick.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.buylocalnb.ca\/wp-content\/uploads\/SharedContent\/Bay-Fundy-Package-2015.zip\"><strong>Dossier de presse (rapport, infographique, illustration)<\/strong><\/a><br \/>\n<strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.conservationcouncil.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Bay-of-Fundy-Report-fre-2015.pdf\">Lisez et t\u00e9l\u00e9chargez le rapport<\/a><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.conservationcouncil.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Bay-of-Fundy-Infographic-Fre.pdf\"><strong>Visualisez un document infographique r\u00e9sumant le rapport<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Matthew Abbott, sentinelle de la baie de Fundy au Conseil de conservation du Nouveau-Brunswick, est disponible pour une entrevue m\u00e9diatique.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Pour arranger une entrevue, veuillez contacter: Jon MacNeill, agent des communications, 458-8747 | 261-1353 | jon.macneill@conservationcouncil.ca<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>-30-<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour publication imm\u00e9diate Mercredi 19 ao\u00fbt 2015 Un nouveau rapport montre que l&rsquo;ol\u00e9oduc \u00c9nergie Est propos\u00e9 par TransCanada pose un risque majeur pour la c\u00e9l\u00e8bre baie de Fundy FREDERICTON \u2013 Le Conseil de conservation du Nouveau-Brunswick a publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui un rapport sur les risques que l&rsquo;ol\u00e9oduc propos\u00e9 par TransCanada Corp. aurait sur la baie de 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